Le droit passerelle de crise passera à 2.583,38 euros par mois pour un indépendant isolé (contre 1.291,69 euros aujourd’hui) et 3.228,20 euros pour ceux ayant des personnes à charge (contre 1.614,10 euros). Le gouvernement s’engage à contribuer au paiement de primes de fin d’année complètes pour tout travailleur de l’horeca, selon un mécanisme encore à définir. Les entreprises et indépendants qui doivent fermer, sont exonérés du paiement des cotisations patronales ONSS du troisième trimestre 2020. Le droit passerelle "soutien à la reprise" est prolongé jusque fin décembre.

Prime de fin d’année, droit passerelle, exonération des cotisations…: voici le détail de l’enveloppe spéciale de crise de 500 millions d’euros (Le Soir)

Bruxelles: une aide supplémentaire de 3.000 euros pour les restaurants (Le Soir)

Niveau d’alerte 4 de la COVID-19 : des règles plus strictes à partir du lundi 19 octobre (Centre de crise) : le communiqué d'Alexander De Croo

Fermeture obligatoire horeca : que faire en tant qu’employeur ?  (Liantis)

Fermeture obligatoire horeca : que faire en tant qu’indépendant ? (Liantis)

Coronavirus: la SNCB, la Stib et le Tec maintiennent leur offre après le tour de vis gouvernemental (Le Soir)

Le secteur de l'événementiel déplore la concurrence qui s'installe: "Pourquoi l'horeca est-il soutenu et pas nous?" (La Libre)

Les entreprises ont besoin de 76 milliards pour passer la crise du coronavirus (La Libre)

En 2019, le mouvement féminin Femma est passé à la semaine de 30 heures (sans perte de salaire) pendant 12 mois. Les scientifiques de la VUB qui ont suivi l'expérience ont publié leurs premières conclusions. Celles-ci sont nuancées. Au travail lui-même, il n'y a pas eu de grands changements, même le rythme de travail n'avait pas augmenté. Combiner les tâches professionnelles, ménagères et de soins, par contre, était plus facile. La vie était devenue plus paisible, avec moins de stress.

Semaine de 30 heures sans perte de salaire (HR Alert, 4 octobre 2018)

Mullens, F., Verbeylen, J., & Glorieux, I. (2020). Tijdsbestedingsonderzoek naar de effecten van de 30-urenwerkweek: Rapport. Brussel: Vrije Universiteit Brussel (pdf, 75 pages, téléchargement direct)

Si les propositions fiscales circulant dans la coalition fédérale deviennent loi, le coût total moyen de possession (TCO) d'une voiture de société équipée d'un moteur à combustion interne passera de 782 à 1051 euros par mois. Une augmentation de 34 %. Préférer un véhicule hybride rechargeable risque de ne pas changer grand'chose, les spécialistes n'excluant pas que ce type de motorisation perdera son avantage fiscal.

Une voiture de société avec un moteur thermique en 2026 ? +34% en TCO … (Fleet.be)

Tôt ou tard, les départements des ressources humaines utiliseront l'intelligence artificielle. Les applications sont déjà très nombreuses. Mais souvent les responsables RH hésitent à les adopter, par peur de faire le mauvais choix et/ou parce qu'il n'est pas clair dans quelle mesure une appli sera profitable au niveau business. Un plan par étapes peut aider à faire le pas vers cette nouvelle technologie.

Comment appliquer l’Intelligence Artificielle au sein de votre entreprise en 7 étapes (Partena Professional, whitepaper, pdf, 4 pages, téléchargement direct)

Demain le gouvernement rendra peut-être à nouveau le travail à domicile obligatoire dans les situations où cela est possible. En tout cas, le nouveau mélange entre travail à distance et présence physique au bureau déterminera l'avenir. Une étude le confirme. Les professionnels des RH devront devenir, encore plus qu'ils ne le sont déjà, des experts en matière de modèles de travail hybrides.

La popularité du télétravail augmente de 50 % par rapport à la période précoronavirus (Acerta)

Les petites entreprises risquent de perdre leurs meilleurs talents en raison des frustrations technologiques (Ricoh Europe)

Only one-fifth of European companies find secret to combining optimal workplace wellbeing and business performance (Eurofound) : très peu d'employeurs ont déjà fait la transition de contrôle à autonomie des travailleurs

En septembre, le nombre de jours de vacances pris a augmenté de 7 % par rapport à l'année dernière. Mais le retard accumulé au cours du premier semestre est loin d'être rattrapé. Un grand nombre de jours de vacances légales reste à prendre. Pour beaucoup d'employeurs, cela risque de poser un problème. A moins que le report vers 2021 ne soit exceptionnellement autorisé, mais une telle mesure ne semble pas encore sur la table.

Un mouvement de rattrapage en matière de jours de vacances est entamé, mais les employeurs se trouvent face à un défi complexe (SD Worx)

Qu’en est-il si un travailleur refuse de porter un masque ? (WoltersKluwer)

1 employé∙e sur 4 pense perdre son emploi lors la crise du coronavirus (StepStone)

Coronavirus : masques mis à disposition ou remboursés par l’employeur, avantages en nature ? (Group S)

Comment les exigences légales en matière de ventilation peuvent-elles vous aider dans le cadre du COVID-19 ? (Agoria, pdf, 4 pages, téléchargement direct)

Dispense corona - Un arrêté royal rend l’application possible (Securex)

À partir de 2026, toutes les nouvelles voitures de société doivent être exemptes d'émissions. Une idée réaliste ? Le secteur fronce les sourcils. N'empêche, c'est ce que veulent les partis de la nouvelle coalition fédérale. Les analystes estiment qu'à court terme les autres motorisations seront rendues beaucoup moins attrayantes. Pensez à la réduction de la déductibilité fiscale, à l'augmentation de l'avantage toute nature et à une taxe sur les cartes carburant. Selon l'influente ONG Transport & Environment, l'Europe a réellement pris le virage vers l'électrification.

Nouvel accord de gouvernement: quelles conséquences pour votre voiture de société? (Link2Fleet)

Lire également :

Les voitures électriques vont tripler leur part de marché cette année (Transport & Environment)

Les voitures électriques sous l’angle fiscal (Securex)

L'application de covoiturage TwoGo facilite, entre autres, le partage de voitures au niveau de l'entreprise. Les travailleurs entrent leur trajet et l'application s'occupe du reste. Un des avantages pour les employeurs qui jouent le jeu de cette solution verte, selon TwoGo, est qu'ils renforcent leur image sur le marché du travail. L'application est bien conçue. Cela ne devrait pas surprendre quand on sait que TwoGo est née au sein d'une entreprise de 430 000 employés et d'un chiffre d'affaires de 100 milliards d'euros, le groupe allemand Schwarz, connu entre autres par les supermarchés Lidl.

TwoGo pour les entreprises