De jaarlijkse indexaanpassing van schalen en tarieven brengt mee dat de werknemers vanaf januari bij gelijkblijvend bruto maandloon hun netto lichtjes zullen zien toenemen. Simulaties voor twee veel voorkomende situaties wijzen uit dat het vaak zal gaan om ongeveer 10 euro per maand.

Iets meer nettoloon in 2020 (Ella / SD Worx)

Krijg je te maken met de delicate kwestie van de re-integratie na een langdurige afwezigheid? Dan ben je best even goed voorbereid als de vakbonden. Voor zijn delegees en afgevaardigden heeft het ABVV een grondige handleiding samengesteld, die overigens goed in elkaar steekt. Je kan ze downloaden.

Opnieuw aan het werk na langdurige ziekte (ABVV, brochure, pdf, 52 blz., rechtstreekse download)

Voor het tweede jaar op rij zal in 2020 de gebruiker van een bedrijfswagen netto iets méér overhouden. De belasting op het Voordeel Alle Aard daalt. Dat komt deze keer door de introductie van de WLTP-uitstoottest. De nieuwe referentie-uitstoot verscheen gisteren in het Staatsblad.

Belastbaar voordeel firmawagen in 2020 (Acerta)

Het mediaanloon (3140 euro) lag in 2017 15% hoger dan in 2010. De kloof tussen hoog en laag loon nam toe. Ongeschoolde arbeiders in sommige sectoren en kassiersters moesten met ongeveer +8% genoegen nemen. Het financieel voordeel van een hoger diploma neemt nog toe.

Gemiddelde bruto maandlonen (Statbel)

Vaak duurt afwezigheid wegens ziekte langer dan nodig, zo brengt een Securex-studie aan het licht. Er zijn vele redenen. Werkgevers denken soms dat voor vervroegde werkhervatting een medisch getuigschrift is vereist. Of dat problemen dreigen met de verzekering. Dat zijn twee vergissingen. "Arbeidspotentieel onbenut laten is jammer in deze tijden van lang absenteïsme en talentschaarste. Het antwoord? Maatwerk, differentiatie, flexibiliteit."

Meer dan 1 op 5 werknemers in ziekteverlof zegt toch te kunnen werken (Securex)

Nu maandag 16 december start voor de meeste ondernemingen de 150 dagen lange aanloop naar de sociale verkiezingen. Een kwart overweegt het elektronisch stemmen mogelijk te maken. Dat is nog geen echte doorbraak, maar het percentage kan in de komende weken nog toenemen. Donderdag 14 mei wordt de drukste stembusdag.

Eén derde van de bedrijven wil sociale verkiezingen op 14 mei 2020 (SD Worx)

Een elektrische auto leasen is vandaag in termen van Total Cost of Ownership al goedkoper dan het leasen van een auto met een verbrandingsmotor. Dat zegt Bart van der Pluym, de ceo van een nieuw bedrijf dat ondernemingen begeleidt in de omschakeling naar elektrisch rijden. "Als je thuis en op het werk laadt, bedraagt de verbruikskost ongeveer een derde van een moderne diesel. Tel daarbij het gunstige fiscale regime, en elektrisch leasen is een no-brainer."

Numobi: Arval en Engie slaan handen in elkaar voor elektrische transitie (Fleet.be)

Wie zijn eigen auto voor beroepsverplaatsingen gebruikt, mag 75% van de brandstofkosten fiscaal aftrekken. Hoe bereken je die kosten? En moet je alle aankoopbewijzen op tafel kunnen leggen? De FOD Financiën geeft het antwoord in een FAQ. In tegenstelling tot de andere auto-uitgaven mag je de brandstofkosten forfaitair ramen. De FOD geeft een concreet voorbeeld.

Andere beroepsverplaatsingen > Afschrijving > Hoe bereken ik mijn brandstofkosten (FOD Financiën)

Geef deze tip aan medewerkers die een trein nemen een beetje te veel gedoe vinden. Ook de Belgische Spoorwegen hebben een multimodale app. Al het openbaar vervoer (trein, tram, bus, metro) zit dan in jouw smartphone. Vertrektijden opzoeken, verplaatsingen plannen van deur tot deur, in realtime de aankomst- en vertrektijden nagaan van de treinen voor elk station, het kan allemaal. En jawel, ook meldingen van treinvertragingen kan je ontvangen. Bovendien kan je online tickets kopen. De app biedt nog enkele bijkomende functionaliteiten, zoals het opslaan van favoriete routes.

NMBS-app op Google Play (Android) en in de App Store (iPhone)

Als je stedelijke micromobiliteit onder de loep legt, kan je op verrassingen stuiten. Elektrische steps houden de lucht proper en de milieukost van een oplaadbeurt is haast verwaarloosbaar. Het plaatje ziet er anders uit als je de volledige levenscyclus bekijkt van huursteps in free-float (die je dus mag achterlaten waar je wil). Volgens ingenieursbedrijf Arcadis loopt hun CO2-uitstoot dan op tot 105 gram per kilometer per persoon. Dat is 5 keer zoveel als een elektrische stadsbus.

Arcadis publie une étude sur l’impact environnemental des trottinettes électriques en «free-floating» à Paris (Arcadis)

HR-dienstenverlener Besox publiceert een loonkostberekenaar die snel toont wat de totale werkgeverskost zal zijn, zowel per maand als op jaarbasis, van een bruto maandloon (bediende) of bruto uurloon (arbeider). Ook voor zelfstandige medewerkers kan je kosten simuleren. Parameters eigen aan specifieke paritaire comités worden niet meegenomen, zodat het resultaat soms beneden de werkelijkheid zal liggen. Niettemin gaat de tool behoorlijk diep in detail.

Besox