Real Time News
for Human Resources Governance

Ander nieuws van de dag

Salarisgids 2021 van Robert Half (downloadlink naar pdf, 35 blz.): met de voornaamste trends in retentie en verloning, de voornaamste nieuwe voordelen als gevolg van de pandemie en de top-3 van nieuwe voordelen in 2021

Drie op de tien Belgen willen fiets leasen via werkgever (Acerta)

Nieuwe wet moederschapsverlof kan postnataal verlof verlengen (Mensura): in bepaalde situaties kan een vrouw na de bevalling 14 weken verlof opnemen

2 op 3 Belgen zeggen dat hun werkgever het goed doet op vlak van diversiteit – 7 op 10 onderging al discriminatie op het werk (StepStone)

Dit betekent de Brexit-deal voor de HR-wereld (Ella / SD Worx)

Lees ook: Brexit en transport: impact voor arbeidsduur en rij- en rusttijden (Ella / SD Worx)

"Uber moet chauffeurs in dienst nemen"

Volgens de FOD Sociale Zekerheid zijn de Uber-chauffeurs geen zelfstandigen. Dat leren we uit een persbericht van het ACV. Het is Uber dat de dienstverlening organiseert, de tarieven en de regels bepaalt, de chauffeurs controleert en bijstuurt. Bijgevolg moeten de chauffeurs als werknemers in loondienst behandeld worden, zo vat ACV het standpunt van de FOD samen.

'UBER-chauffeurs zijn geen zelfstandigen' (ACV)

Ander nieuws van de dag

Tijdelijke crisismaatregel overbruggingsrecht: Wat in 2021? (Partena Professional) : een gedetailleerde stand van zaken, met inbegrip van de bedragen

Sneltesten moeten essentiële bedrijven draaiende houden (De Tijd): om cruciale werknemers aan de slag te houden tijdens een corona-uitbraak, liggen voor bedrijven uit essentiële sectoren sneltesten klaar die aangekocht zijn door het Vlaams gewest

Verlenging van de vermindering eerste aanwervingen: het is officieel (Group S): een KB van 5 januari verlengt voor onbeaalde duur de volledige vrijstelling van patronale basisbijdragen voor de eerste werknemer

Hoeveel fiscaalvriendelijke overuren zijn er in 2021? (EasyPay Group)

Vervoerskosten: werkgeverstussenkomst vanaf 1 februari 2021 (Ella / SD Worx): op 1 februari passen de NMBS, De Lijn en de TEC hun tarieven aan. Dat heeft uiteenlopende gevolgen in veel sectoren

Single permit: bedragen voor 2021 (Group S): de gewestelijke loongrenzen zijn geïndexeerd

Diesel is niet uitgerangeerd

De dieselmodellen zakken niet verder weg, integendeel, ze stabiliseren op één derde van de Belgische markt. De nieuwste dieselmotoren stoten veel minder stikstofoxide uit en wat CO2 betreft hebben ze benzine ingehaald. Daardoor weegt hun lager verbruik opnieuw zwaarder door in de aankoopbeslissingen. SUVs en crossovers blijven populair, 1 nieuwe auto op 10 is (deels) elektrisch.

Automobieljaar 2020 in 6 vaststellingen (Febiac)

Aantal fietsvergoedingen stijgt

Afgezien van logische dipjes in de lockdownperioden toont 2020 een duidelijke en aangehouden maand-op-maand stijging van het aantal werknemers dat een vergoeding per afgelegde fietskilometer ontvangt van zijn bedrijf. In Oost-Vlaanderen keert 33% van de werkgevers deze niet-verplichte vergoeding uit. In Wallonië gaat het om minder dan 10%.

In 2020 fietsen we meer naar het werk (dan in 2019) (SD Worx)

Compenseert stilstaande auto de thuiswerkvergoeding?

Door al dat thuiswerk rijden salariswagens tegenwoordig minder kilometers. Dat betekent lagere brandstof- en leasingkosten. Vanaf welk punt compenseren deze besparingen de thuiswerkvergoeding van maximaal 129,48 euro per maand die de werkgever kan toekennen? Deze interessante maar complexe rekenoefening deed Link2Fleet.

Thuiswerken: gunstige impact op de TCO (link2fleet.be)

Bedrijfsauto's: snelle afbouw fiscale voordelen lijkt waarschijnlijk

Vanaf 2026 moeten alle nieuwe salarisauto's emissievrij zijn. Haalbaar? De sector fronst de wenkbrauwen. Maar zo staat het wel in het federale regeringsakkoord. In de aanloop zullen volgens analisten de andere motorisaties op korte termijn veel minder aantrekkelijk worden gemaakt. Denk aan de inkrimping van de fiscale aftrekbaarheid, de verhoging van het voordeel alle aard en een belasting op tankkaarten. Volgens de invloedrijke ngo Transport & Environment heeft West-Europa de bocht naar e-auto's nu wel degelijk genomen.

Welke gevolgen heeft het nieuwe regeerakkoord voor uw bedrijfswagen ? (Link2fleet)

Lees ook:

Mission (almost) accomplished! Carmakers' race to meet the 2020/21 CO2 targets... (Transport & Environment)

Over elektrische wagens, oplaadbaarheid en hun fiscaliteit (Securex)

Pick-uptrucks: Vlaanderen sluit fiscaal achterpoortje

Zie je op de supermarktparking die pick-uptruck staan? 1 kans op 2 dat het luxemonster voor privégebruik is gekocht, ook al is het op papier een lichte vracht, en dat de eigenaar geen inschrijvingstaks noch belasting op de inverkeerstelling betaalde. Op de koop toe kost die slurper, ondanks de idioot hoge uitstoot, per jaar minder verkeerstaks dan wat de bezitter van een stadsautootje moet neertellen. Te gek voor woorden, zo vindt de Vlaamse minister van Financiën Matthias Diependaele (N-VA). Hij wil ingrijpen. Maar wie al in zonde leeft, zal niet worden aangepakt. Tja...

Pick-uptrucks voor privégebruik zijn binnenkort fiscaal voordeel kwijt (vrtnws)

Wij gebruiken cookies om jouw gebruikerservaring te verbeteren.

Wij plaatsen ook analytische, advertentie- en socialemediacookies; klik op Meer informatie om deze te weigeren.