Bedrijfswagens

"Bedrijfsauto blijft voordelig voor werkgever"

Ondanks alle regeringsmaatregelen blijft een bedrijfswagen een interessante vorm van verloning. Dat schrijft Group S. Zelfs de maximale CO2-taks, die verschuldigd is op een zware auto, blijft lager dan de minimale sociale bijdragen die u op gewoon brutoloon betaalt. En de VAA-belasting die de werknemer betaalt, is kleiner dan het financiële voordeel dat hij haalt uit een bedrijfsauto.

Hoeveel cash levert inruilen van bedrijfsauto op?

Ook Attentia heeft een online rekenmodule, waarmee werknemers bij benadering kunnen becijferen hoeveel cash het inruilen van hun bedrijfswagen zou opleveren. De tool werkt op basis van wat nu geweten is over de regeringsplannen en zal up-to-date worden gehouden. Wie de waarde van de vierwieler inclusief opties en BTW niet kent, kan doorklikken naar een gespecialiseerde website. 

Bedrijfsauto's: CO2-bijdragen 2018 gekend

Voor elke bedrijfsauto die privé mag worden gebruikt, betaalt de werkgever een maandelijks forfait aan de RSZ. Group S publiceert de formules die in 2018 van toepassing zullen zijn. Anders dan sommigen verwachtten, worden ondanks de schandalen de CO2-uitstootcijfers van de constructeurs blijkbaar nog aanvaard. Voor elektrisch aangedreven wagens geldt het minimumtarief van 26,47 euro.

Cash for cars: de details vallen tegen

Dat de specialisten het voorontwerp van wet op de mobiliteitsvergoeding onder de loep leggen, zal u niet verwonderen. Het ziet er naar uit dat de cash for cars operatie enkel echt voordelig kan zijn voor wie vandaag al net zo goed fietsend of wandelend kan gaan werken. De complexiteit van de maatregel is bovendien ontmoedigend.

Ingrijpende verschuivingen in woon-werkverkeer

Vorig jaar was de auto goed voor amper 56% van het woon-werkverkeer. Zes jaar eerder was dat nog 71%. De trein steeg van 6 naar 10%. De fiets zelfs van 7 naar 16% en dat aandeel kan nog groeien als de fietsroutes veiliger worden. De split tussen privé- en firmawagens maakte Vias Institute gisteren nog niet bekend. Wellicht zijn het vooral privé-wagens die in de garage blijven staan.

Cash-for-car wordt slag in het water

Voor de werkgever is de cash-for-car formule voordelig, zo bericht Le Soir. Maar het Planbureau - een orgaan dat ressorteert onder de federale regering - heeft berekend dat voor de werknemer het afstaan van een bedrijfswagen in ruil voor een hoger nettoloon zelden interessant zal zijn. En al helemaal niet voor wie veel kilometers doet en een tankkaart heeft.

Hoe duurder de car, hoe meer cash

De beslissing is gevallen. Als hun werkgever daarmee instemt, zullen werknemers binnenkort - wellicht vanaf 1 januari 2018 - hun bedrijfsauto kunnen inleveren in ruil voor een fiscaal begunstigd bijkomend loon. Hoe duurder de car, hoe meer cash. Wie ook een tankkaart had, krijgt 20% extra. Of de maatregel veel bedrijfswagens uit de files zal halen, valt af te wachten.

Kilometervergoeding gaat op 1 juli omhoog

Diverse bronnen geven het nog officieuze bedrag van de forfaitaire kilometervergoeding vanaf 1 juli 2017. Het bedrag stijgt van 0,3363 naar 0,3460 euro. De vergoedingen voor het gebruik van een eigen auto, motorfiets of bromfiets voor dienstreizen mogen als een terugbetaling van eigen kosten van de werkgever worden beschouwd.

Brussel wil minder bedrijfswagens in de straten

Voor bedrijven die meer dan 100 medewerkers tellen in het Brussels gewest, is het moment aangebroken voor hun verplicht driejaarlijks vervoersplan. Maar er is een nieuwigheid: als zij aan tien of meer medewerkers een bedrijfswagen ter beschikking stellen, moeten zij "mobiliteitspakketten" aanbieden. Doen zij dat niet, dan mag een betrokken werknemer bepaalde voordelen opeisen.

71% wil loonpakket zelf kunnen samenstellen

Eén op 6 werknemers kan zijn loonpakket gedeeltelijk zelf invullen. De vraag naar zo'n cafetariaplan is veel groter, zo blijkt uit een nieuwe studie: 7 op 10 werknemers willen graag meer persoonlijke keuzes kunnen maken. Vooral dan rond de bonus, het extralegaal verlof en de bedrijfsauto. Van wie er een heeft, wil de helft zijn huidige bedrijfswagen inruilen voor een kleiner exemplaar.

Onze partners