Real Time News
for Human Resources Governance

Sommige bedrijfswagens worden wellicht een derde duurder

Als de fiscale voorstellen van enkele partijen in de federale coalitie wet worden, stijgt de gemiddelde total cost of ownership van een bedrijfsauto met verbrandingsmotor van 782 naar 1051 euro per maand. Dat is een stijging met 34%. Een plug-in hybride dan maar? Niet zeker of dat de kost vermindert. Specialisten sluiten niet uit dat de stekkerhybrides hun fiscaal voordeel verliezen.

Bedrijfswagen met verbrandingsmotor in 2026? +34% in TCO … (Fleet.be)

Bedrijfsauto's: snelle afbouw fiscale voordelen lijkt waarschijnlijk

Vanaf 2026 moeten alle nieuwe salarisauto's emissievrij zijn. Haalbaar? De sector fronst de wenkbrauwen. Maar zo staat het wel in het federale regeringsakkoord. In de aanloop zullen volgens analisten de andere motorisaties op korte termijn veel minder aantrekkelijk worden gemaakt. Denk aan de inkrimping van de fiscale aftrekbaarheid, de verhoging van het voordeel alle aard en een belasting op tankkaarten. Volgens de invloedrijke ngo Transport & Environment heeft West-Europa de bocht naar e-auto's nu wel degelijk genomen.

Welke gevolgen heeft het nieuwe regeerakkoord voor uw bedrijfswagen ? (Link2fleet)

Lees ook:

Mission (almost) accomplished! Carmakers' race to meet the 2020/21 CO2 targets... (Transport & Environment)

Over elektrische wagens, oplaadbaarheid en hun fiscaliteit (Securex)

Pick-uptrucks: Vlaanderen sluit fiscaal achterpoortje

Zie je op de supermarktparking die pick-uptruck staan? 1 kans op 2 dat het luxemonster voor privégebruik is gekocht, ook al is het op papier een lichte vracht, en dat de eigenaar geen inschrijvingstaks noch belasting op de inverkeerstelling betaalde. Op de koop toe kost die slurper, ondanks de idioot hoge uitstoot, per jaar minder verkeerstaks dan wat de bezitter van een stadsautootje moet neertellen. Te gek voor woorden, zo vindt de Vlaamse minister van Financiën Matthias Diependaele (N-VA). Hij wil ingrijpen. Maar wie al in zonde leeft, zal niet worden aangepakt. Tja...

Pick-uptrucks voor privégebruik zijn binnenkort fiscaal voordeel kwijt (vrtnws)

Belasting op bedrijfsauto wellicht omhoog

De gemiddelde CO2-uitstoot van alle auto's samen die sinds 1 januari in België werden verkocht, ligt lager dan vorig jaar. De ontdieseling is stilgevallen, benzine gaat weer achteruit en hybrides hebben nu bijna 9% van de markt. Gebruikers van een bedrijfswagen zullen daarom zeer waarschijnlijk in 2021 hun Voordeel Alle Aard zien stijgen, en dus ook de belasting die zij daarop verschuldigd zijn.

Waarom je VAA in 2021 weer (licht) zou kunnen stijgen … (Fleet.be)

6 op 10 werkgevers zien heil in multimobiliteit

Als gevolg van de pandemie zijn 6 bedrijven op 10 van plan hun mobiliteitsbeleid aan te passen. Zij overwegen een shift van de salariswagen naar een mobiliteitsbudget en het invoeren van multimobiliteit. Er is vraag naar online beheerapplicaties die deze shift vergemakkelijken.

Bedrijven passen mobiliteitsbeleid aan door Covid-19 (KBC Lease, persbericht, pdf, 2 blz., rechtstreekse download)

Abonnement maakt bedrijfsauto hyperflexibel

Een firmawagen kan je ook per abonnement nemen. In Duitsland lijkt die formule in opgang. De werkgever betaalt een vast bedrag per maand, meestal tussen 400 en 800 euro afhankelijk van het model. Op de tankbeurten na is daarna alles inbegrepen. De minimum looptijden zijn kort, soms 1 maand. Verlengen, stopzetten of overstappen naar een andere auto gaat vlot. Autoabos.org vergelijkt 19 aanbieders. Via de hynperlinks hieronder kan je enkele daarvan van dichterbij bekijken.

Faaren

Cluno

Like2Drive

ViveLaCar

Leg in 7 minuten de basis voor jouw nieuw mobiliteitsbeleid

Je weet dat het tijd is voor een mobiliteitsbeleid dat inspeelt op de vele nieuwe ontwikkelingen, maar je weet niet goed hoe daaraan te beginnen? Doe dan het Skipr Mobility assessment. Het is gratis en verplicht tot niets. In luttele minuten (7, in ons geval) beantwoord je de vragen. Je hoeft niets op te zoeken. Daarna formuleren de experts van Skipr aanbevelingen die aansluiten bij jouw prioriteiten. Daar nemen ze hun tijd voor, want hun rapport is haast maatwerk. Het rapport ontvang je per e-mail. Als je dat wil, belt een expert jou op om toelichtingen te geven.

Skipr Mobility assessment

Belgische werkgevers pioniers van de mobiliteitstransitie

Inzake hybride en 100 % elektrische bedrijfswagens behoort België tot de top-5 in Europa. Ook wat de alternatieve mobiliteitsoplossingen betreft, zit België in de kopgroep. Dat gaat dan vooral over zakelijk autodelen, fietsdelen, openbaar vervoer als alternatief voor de salariswagen en het mobiliteitsbudget. 69% van onze bedrijven brengt daarvan minstens één oplossing in de praktijk.

Mobiliteitsbarometer Arval: dit zijn de vijf trends (Fleet.be)

2020 Fleet Barometer Belgium (Arval, pdf, 135 blz., rechtstreekse download)

Nieuw: tweedehands salariswagens

Leasemaatschappij ALD Automotive biedt aan de werkgevers en zelfstandigen nu ook auto's aan die een eerste carrière als bedrijfswagen achter de rug hebben. De voertuigen worden nagekeken en opgefrist en dan tegen een lager tarief opnieuw in de leasingmarkt gezet. Reken bijvoorbeeld op 250 euro per maand voor een Ford Fiesta, 350 euro voor een BMW 1-reeks of 450 euro voor een Land Rover Discovery Sport. Dat zijn wel vanaf-tarieven, je moet een offerte vragen.

ALD 2life Lease (ALD)

Bedrijfsauto in stadskern: het wordt lastig

Zakelijke afspraken in een stadscentrum plan je in de toekomst best op wandelafstand van een belangrijk spoorweg- of metrostation. Ga je zelf met de auto, gebruik dan een slimme multimodale app. Nog voor de coronacrisis uitbrak, waren parkeerplaatsen lastig te vinden. Vandaag breiden veel steden in sneltempo de autoluwe zone in hun centrum uit, vaak zonder de intentie op die stap terug te keren. Zij hebben de publieke opinie aan hun kant. Dat blijkt uit de jongste VUB-mobiliteitspeiling.

Mobiliteit na COVID-19 crisis (VUB)

Wij gebruiken cookies om jouw gebruikerservaring te verbeteren.

Wij plaatsen ook analytische, advertentie- en socialemediacookies; klik op Meer informatie om deze te weigeren.