Pour la deuxième année consécutive l'utilisateur d'une voiture de société bénéficiera d'un revenu net légèrement supérieur. L'impôt sur l'avantage de toute nature diminue. Cette fois-ci, c'est dû à l'introduction du test d'émissions WLTP. Le taux d’émission de CO2 de référence pour l’année de revenus 2020 a été publié hier au Moniteur belge.
L’avantage imposable d’une voiture de société en 2020 (Acerta)
En termes de Total Cost of Ownership, le leasing d'une voiture électrique est aujourd'hui déjà moins cher que le leasing d'une voiture avec moteur à combustion interne. C'est ce qu'explique Bart van der Pluym, le PDG d'une nouvelle entreprise qui accompagne les employeurs dans leur transition vers les véhicules électriques. "Si vous chargez à la maison et au travail, le coût de la consommation est d'environ un tiers de celui d'un diesel moderne. Ajoutez à cela le régime fiscal favorable, et la conduite électrique devient une évidence."
Numobi : Arval et Engie coopèrent en vue de la transition électrique (Fleet.be)
Si vous utilisez votre propre voiture pour vos déplacements professionnels, vous pouvez déduire 75 % des frais de carburant à des fins fiscales. Mais comment calculer ces coûts ? Et faut-il garder soigneusement tous les reçus ? Le SPF Finances donne la réponse dans une FAQ. Contrairement aux autres frais de voiture, vous pouvez estimer les frais de carburant forfaitairement. Le SPF donne un exemple concret.
Autres déplacements professionnels > Amortissement > Comment dois-je calculer les frais de carburant ? (SPF Finances)
Les Chemins de fer belges disposent d'une application multimodale (train, tram, bus, métro) couvrant tout le pays. Tout y est : rechercher les heures de départ, planifier les trajets porte-à-porte, vérifier en temps réel les heures d'arrivée et de départ des trains pour chaque gare et même des notifications de retard de train... Vous pouvez acheter vos billets en ligne. L'application offre quelques autres fonctionnalités, par exemple l'enregistrement des itinéraires favoris.
Application SNCB sur Google Play (Android) et dans l'App Store (iPhone)
La micromobilité urbaine recèle des surprises. Selon une étude, les trottinettes électriques sont nettement moins "vertes" que leur image. C'est vrai qu'elles ne polluent pas l'air et que le coût environnemental de la recharge est presque négligeable. Mais pour les flottes urbaines en free-float (que vous pouvez laisser où vous voulez), le bilan est tout différent dès que l'on prend en compte l'ensemble du cycle de vie. Selon la société d'ingénierie Arcadis, leurs émissions de CO2 atteignent alors en moyenne 105 grammes par kilomètre et par personne. C'est 5 fois plus qu'un bus électrique.
Il y a quelques jours, on apprenait que l'informateur PS Paul Magnette propose l'abolition rapide de la déductibilité fiscale pour toutes les voitures de société qui émettent du CO2. Aujourd'hui, le gouvernement flamand déjà formé, par la voix d'un ministre de la N-VA (surprise !), dit vouloir la même chose. D'ici là, en 2020, les employeurs ressentiront l'impact financier d'autres mesures déjà prises concernant les voitures de société.
Voiture de société à moteur thermique : plus déductible fiscalement à partir de 2023 ? (EasyPay Group)
Ook Vlaanderen wil enkel nog elektrische bedrijfswagens (De Tijd)
Pleins feux sur la mobilité - La voiture de société en 2020 (Securex)
Dans leur politique de mobilité, les trois gouvernements régionaux se concentrent sur la combimobilité durable, l'art et la science de coordonner différentes solutions de déplacement en tenant compte de l'environnement. Acerta a cherché ce qui dans ces plans est pertinent pour les employeurs. Bruxelles est la région la plus radicale.
Mesures autour de la mobilité en Flandre, en Wallonie et à Bruxelles (Acerta)
Un grand nombre d'accidents du travail (même 40 % des accidents mortels) surviennent sur la route. Un billet de blog de Mensura digne d'être lu examine comment les entreprises peuvent développer leur propre politique de prévention et fait des suggestions détaillées.
De plus en plus d'accidents du travail : « Une politique de circulation peut inverser la tendance » (Mensura)
Comment calculer la déductibilité et l'avantage de toute nature d'un véhicule hybride rechargeable (plug-in) pour 2020, sachant que l'une des trois données nécessaires n'est mentionnée nulle part dans les documents officiels ? Il s'agit de la capacité énergétique de la batterie. Fleet.be élucide le mystère. Du coup, vous pourrez vérifier quels modèles sont des pseudo-hybrides fiscalement sanctionnés.
Fiscalité des plug-in hybrides en 2020 : cherchez la capacité énergétique de la batterie… (Fleet)
Lire également : Calculez ici votre cotisation CO2 pour 2020 (Fleet), pour connaître le montant indexé de la cotisation de solidarité à payer par l'employeur pour chaque voiture de société dont l'usage privé est permis.
Être à l'heure pour un rendez-vous est parfois un défi, surtout pendant les heures de pointe ou dans les villes que vous ne connaissez pas bien. Mais, bien sûr, il y a une appli pour ça. Citymapper est un outil de navigation multimodal gratuit qui existe depuis plusieurs années. Il offre une fonction utile : utilisez Whatsapp, Messenger, Messages ou e-mail pour partager votre itinéraire avec la personne que vous devez rencontrer. Cette personne peut suivre en direct sur son smartphone où vous êtes et dans combien de temps vous serez au lieu du rendez-vous. Citymapper est actif à Bruxelles, dans des dizaines de zones urbaines en Europe et dans une douzaine de métropoles telles que New York, Hong Kong ou Moscou.
Citymapper (Play Store)
Citymapper (Appstore)
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