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Pourquoi une voiture de fonction vous coûtera plus cher en 2021

De nombreux utilisateurs de voitures de société paieront plus d'impôts en 2021 parce que leur Avantage Toute Nature augmentera. Explications et détails via le lien ci-dessous. Deux exemples, calculés par la société d'experts Mobilitas, qui concernent tous deux une voiture dont le prix catalogue est de 30 000 euros, avec carte de carburant. Pour une voiture à essence (130 gr de CO2), l'ATN passe de 1903 à 2134 euros. Pour une voiture diesel (120 gr de CO2), l"ATN passe de 2160 à 2340 euros.

Importante augmentation de l’Avantage de toute nature en 2021 suite à une forte diminution du taux de CO2 de référence (Link2Fleet)

Le diesel trouve un second souffle

Les modèles diesel ne sont plus en chute libre ; au contraire, ils se stabilisent sur un tiers du marché belge. Les derniers moteurs diesel émettent beaucoup moins d'oxyde d'azote et en termes de CO2, ils n'ont plus rien à envier aux moteurs à essence. Par conséquent, leur consommation plus faible pèse à nouveau plus lourdement dans les décisions d'achat. Les SUV et les crossovers restent populaires, 1 nouvelle voiture sur 10 est (partiellement) électrique.

Dossier : L’année 2020 en six constats (Febiac)

Voitures de société 2021 : consultez le certificat de conformité

Pour les voitures de société neuves qui peuvent être utilisées à titre privé, des règles différentes seront appliquées pour le calcul de l'avantage toute nature de l'utilisateur et de la déductibilité dans le chef de l'employeur à partir du 1er janvier 2021. Toutefois, la loi a été formulée de telle manière que l'employeur et l'utilisateur assujetti ont, dans certains cas, le choix entre deux valeurs d'émission et peuvent donc opter pour la plus favorable. Il s'agit des voitures neuves dont le certificat de conformité, outre la valeur WLTP désormais obligatoire, mentionne encore la valeur NEDC 2.0.

Voiture de société : l’avantage de toute nature en 2021 sera-t-il finalement plus élevé ? (Group S)

Fin de l'allocation de mobilité : et maintenant ?

L'allocation de mobilité, également connue sous le nom de "cash for car", a été rejetée par la Cour constitutionnelle et cessera d'exister le 31 décembre 2020. Si vous êtes l'un des employeurs qui octroient cette allocation, vous avez maintenant 3 options. L'une d'entre elles consiste à passer à un budget de mobilité.

Allocation de mobilité (cash for car) : plus possible en 2021 (Group S)

Moins de kms, allocation de télétravail compensée ?

En raison du travail à domicile, nombre de voitures de société parcourent moins de kilomètres. Cela signifie des coûts de carburant et de leasing moins élevés. À partir de quel moment ces économies compensent-elles l'allocation pour les frais de bureau que l'employeur peut accorder jusqu'à 129,48 euros par mois ? Link2Fleet s'est attelé à cet exercice de calcul complexe mais intéressant.

Télétravail: un impact favorable sur le TCO (link2fleet.be)

Connaître la déductibilité de votre voiture

Sur le certificat de conformité de votre voiture de société, recherchez la valeur du CO2 au point 49.1. Assurez-vous de savoir si le contrat d'achat ou de leasing date d'avant ou d'après le 1er janvier 2018. Cliquez ensuite sur le lien ci-dessous. En quelques secondes, vous saurez quelle part de vos frais de voiture est déductible fiscalement.

Calculez ici la déductibilité de votre voiture de société en 2020 (fleet.be)

Indexation de la cotisation CO2

En prévision de la publication officielle, SD Worx a calculé le coefficient d'indexation qui sera utilisé à partir du 1er janvier 2021 pour calculer la cotisation de solidarité mensuelle versée par l'employeur pour chaque voiture de société pouvant également être utilisée à titre privé. Le coefficient passe de 1,3078 à 1,3222.

Bedrijfswagens: CO2-solidariteitsbijdrage 2021 bekend (Ella / SD Worx) : avec tableau et explications (sélectionnez "fr" en haut à gauche pour vérifier si le texte en français est disponible)

La voiture de société survivra à la crise

De nombreux salariés travailleront beaucoup plus souvent à domicile. Cependant, seuls 14% des employeurs pensent à reconsidérer la question des voitures de société. Plus de la moitié continuent à voir dans la voiture de société un élément compétitif du paquet salarial. Ce qui pourrait changer, c'est le type de voiture.

Enquête salariale Acerta, KU Leuven et HR Square (Acerta)

Certaines voitures de société pourraient devenir un tiers plus chers

Si les propositions fiscales circulant dans la coalition fédérale deviennent loi, le coût total moyen de possession (TCO) d'une voiture de société équipée d'un moteur à combustion interne passera de 782 à 1051 euros par mois. Une augmentation de 34 %. Préférer un véhicule hybride rechargeable risque de ne pas changer grand'chose, les spécialistes n'excluant pas que ce type de motorisation perdera son avantage fiscal.

Une voiture de société avec un moteur thermique en 2026 ? +34% en TCO … (Fleet.be)

Voitures de société : diminution rapide des avantages fiscaux probable

À partir de 2026, toutes les nouvelles voitures de société doivent être exemptes d'émissions. Une idée réaliste ? Le secteur fronce les sourcils. N'empêche, c'est ce que veulent les partis de la nouvelle coalition fédérale. Les analystes estiment qu'à court terme les autres motorisations seront rendues beaucoup moins attrayantes. Pensez à la réduction de la déductibilité fiscale, à l'augmentation de l'avantage toute nature et à une taxe sur les cartes carburant. Selon l'influente ONG Transport & Environment, l'Europe a réellement pris le virage vers l'électrification.

Nouvel accord de gouvernement: quelles conséquences pour votre voiture de société? (Link2Fleet)

Lire également :

Les voitures électriques vont tripler leur part de marché cette année (Transport & Environment)

Les voitures électriques sous l’angle fiscal (Securex)

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