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Voitures de société dans les centres-villes : de plus en plus compliqué

A l'avenir, organisez vos rendez-vous d'affaires dans un centre-ville à distance de marche d'une importante gare ou station de métro. Si vous vous déplacez en voiture, utilisez une application multimodale intelligente. Avant même que la crise corona n'éclate, les places de parking étaient difficiles à trouver. Aujourd'hui, de nombreuses villes étendent rapidement la zone à mobilité apaisée dans leur centre. Ils ont l'opinion publique de leur côté. C'est ce qui ressort de la dernière enquête de la VUB sur la mobilité.

Hausse de l'usage du vélo, de la marche : le transport public grand perdant de la crise du coronavirus selon la VUB  (rtbf)

Mobiliteit na COVID-19 crisis (VUB)

Des centaines de milliers d'employés ont télétravaillé pour la première fois

62% des salariés belges qui restent actifs pendant le confinement travaillent depuis leur domicile. Pour 42 % d'entre eux, c'est la toute première fois qu'ils font du télétravail. Personne ne s'attend à ce qu'après la pandémie, tout revienne à la normale. "Peut-etre verrons-nous la disparition de certains bureaux, une augmentation de la fréquence des réunions en ligne et sans doute aussi une diminution de la fréquence des voyages d’affaires."

Avec le coronavirus, quatre employés belges sur dix font du télétravail pour la première fois (SD Worx)

Lire également : Les CFO belges principalement inquiets quant à la productivité (PwC) :  la crise dévoile des lacunes au sein de nombreuses entreprises dans des domaines tels que l’amélioration des compétences numériques et les limitations en termes de bande passante et de cybersécurité. Le passage au télétravail exigera de nouveaux investissements dans la transformation numérique

Les salariés aspirent à plus de vacances

Quelques jours de congé supplémentaires, c'est ce que les employés souhaitent le plus, selon une étude de SD Worx sur la rémunération flexible. Viennent ensuite l'épargne retraite individuelle et la voiture (mais la bicyclette avance). Le nombre de salariés qui peuvent choisir leurs propres avantages extralégaux reste limité, mais a doublé en deux ans.

La rémunération flexible a plus que doublé en deux ans (SD Worx)

Après la crise, moins de voitures sur les routes

Même après la crise, nous travaillerons plus souvent à domicile. Surtout si nous sommes employés par une grande entreprise. Résultat : beaucoup moins de kilomètres parcourus et moins de voitures sur les routes. En particulier vers Bruxelles, l'introduction structurelle du télétravail fera la différence, selon Acerta qui a analysé 1,5 million de contrats de travail à durée illimitée. Serait-ce la fin des embouteillages aux heures de pointe ? Acerta ne le prédit pas encore.

« Au lendemain de la crise du coronavirus, les trajets des navetteurs seront réduits » (Acerta)

Le virus va-t-il modifier les politiques de mobilité des employeurs ?

La crise corona affecte les habitudes et les préférences en matière de déplacements. Quel sera l'impact sur les politiques de mobilité des entreprises ? Pour le savoir, Skipr lance une courte enquête auprès des professionnels des ressources humaines. Si vous participez, les résultats vous seront envoyés sur demande.

Lien direct vers l'enquête : How will COVID-19 impact the mobility of companies?

co.mobility, premier ecosystème en son genre

Des dizaines d'entreprises, de start-ups et de centres d'expertise ont uni leurs forces dans la plateforme co.mobility. Grâce à la co-création, les membres développeront des solutions intelligentes et des plans d'affaires pour relever les défis de la mobilité des dix prochaines années en Belgique. Les thèmes abordés sont la multimodalité, le covoiturage et les navettes d'entreprise, les déplacements vers des sites d'entreprises éloignés, la mobilité électrique, les infrastructures urbaines et la recherche de moyens pour mieux utiliser le temps qu'un employé passe en déplacements.

co.mobility

Construire une politique de mobilité pour votre entreprise

Vous souhaitez créer le poste de responsable de la mobilité ou vous avez vous-même beaucoup de tâches liées à la mobilité ? Téléchargez les 50 "fiches d'action" fournies par l'Union wallonne des Entreprises. Il s'agit d'un document très bien structuré, qui s'adresse aux responsables des ressources humaines et aux autres gestionnaires.

50 Fiches Action pour la Mobilité de votre Entreprise (pdf, 100 pages)

Explications dans l'article 50 fiches action pour la mobilité de votre entreprise

Ce que fait la Cellule Mobilité de l'UWE

o2o : le leasing de vélos sans les complications

Mettre à disposition des vélos de société ? D'accord, mais de préférence sans avoir à se familiariser avec les aspects administratifs, juridiques, fiscaux et autres... Si c'est ce que vous voulez, jetez un coup d'œil à o2o, une start-up qui veut rendre le leasing de vélos facile, tant pour les employeurs que pour les travailleurs. Le travailleur choisit son vélo. L'assistance, l'entretien, l'assurance tous risques, le calcul de l'avantage fiscal et d'autres services sont inclus.

o2o : leasing de vélos pour employeurs

Corona: autres actualités du jour

Arrêté ministériel modifiant l’arrêté ministériel du 23 mars 2020 portant des mesures d’urgence pour limiter la propagation du coronavirus COVID-19 : les nouvelles mesures et un tableau des commissions paritaires concernées

Initiatives prises par les partenaires sociaux dans le cadre de la crise du COVID-19 : dossier du Conseil national du travail

Travailleurs en chômage temporaire : qu’en est-il des jours fériés et des vacances collectives ? (Securex)

FAQ Covid-19 (Fedris) : la maladie COVID-19 est reconnue comme maladie professionnelle, une FAQ de l'Agence fédérale des Risques Professionnels

Supporting medicals (Poppy) : la société de mobilité Poppy met gratuitement ses voitures et scooters à la disposition des prestataires de soins de santé à Bruxelles et à Anvers

La plateforme "StartupsXCovid19" rassemble déjà 120 start-up (LaLibre) : énorme élan de solidarité de la part des start-ups belges

300 start-ups belges demandent une aide d'Etat (L'Echo)

How will humans, by nature social animals, fare when isolated? (The Economist): aperçu inquiétant de l'impact de la quarantaine et du confinement sur la santé mentale (accès libre)

Voitures de société : comment appliquer les valeurs CO2 ?

Dans un commentaire, l'administration fiscale explique comment certaines valeurs d'émission de CO2 seront utilisées pour calculer l'impôt sur l'Avantage Toute Nature résultant de l'utilisation privée d'une voiture de société, ainsi que pour le calcul des frais de voiture déductibles. Le spécialiste de Link2Fleet souligne des incohérences. Celles-ci sont à l'avantage du contribuable.

Le fisc établit de nouvelles règles pour la fiscalité NEDC-WLTP à partir de 2021 (Link2Fleet)

Dès 2021, les valeurs CO2 pour l’ATN et la déductibilité seront… (Fleet.be)

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