Mobiliteit

Lang pendelen vergroot de vertrekintentie

Als het kan, werf dan kandidaten aan die dichtbij wonen. De kans is groter dat zij lang blijven en tevreden zullen zijn over hun werkgever en over hun work/life balance. Dat wordt nog eens bevestigd door onderzoek van SD Worx over lange pendeltijden. Bijna een kwart van wie meer dan twee uur onderweg is (heen en terug samen), is op de uitkijk naar een nieuwe job.

Ingrijpende verschuivingen in woon-werkverkeer

Vorig jaar was de auto goed voor amper 56% van het woon-werkverkeer. Zes jaar eerder was dat nog 71%. De trein steeg van 6 naar 10%. De fiets zelfs van 7 naar 16% en dat aandeel kan nog groeien als de fietsroutes veiliger worden. De split tussen privé- en firmawagens maakte Vias Institute gisteren nog niet bekend. Wellicht zijn het vooral privé-wagens die in de garage blijven staan.

Cash-for-cars in concrete cijfervoorbeelden

Op basis van wat geweten is, kan berekend worden hoeveel het inleveren van een bedrijfswagen in extra nettoloon oplevert aan de werknemer, en hoeveel belasting de werkgever uitspaart. Eenvoudig is dat niet. De gespecialiseerde website Link2Fleet geeft concrete voorbeelden. En wijst op het opkomend fenomeen van de low-cost private leasing.

Cash-for-car? Liever minder loon voor meer privé-tijd

Het mobiliteitsbudget, vaak vernauwd tot cash-for-car, zal heel weinig bijval kennen. Dat voorspellen de bedrijfsleiders en hr-verantwoordelijken die door Acerta werden bevraagd. Werknemers snakken volgens de ondervraagden veel sterker naar een andere personalisering van het loonpakket: het kunnen inleveren van loon in ruil voor extra vrije dagen.

Werkgever moet pendelaars doen bewegen

Lange pendeltijden leiden tot een levensstijl met weinig beweging en sport, zo achterhaalde Partena Ziekenfonds door 43.000 reacties op zijn Zittest te analyseren. De remedie: meer bewegen op het werk. De baas kan een sleutelrol spelen. "Een mentaliteitswijziging op de werkvloer kan een wereld van verschil betekenen voor de gezondheid van de werknemers."

Grootbanken zoeken heil in in thuiswerken

Over 3 jaar zal haast iedereen bij BNP Paribas Fortis gemiddeld 2 dagen per week thuis of in een satellietkantoor werken. Ook KBC, AXA Bank en Belfius zien telewerk toenemen of promoten het steeds sterker. Hoofdreden: de verkeersellende. In de VS, daarentegen, roept thuiswerk-trendsetter IBM duizenden terug naar kantoor "omdat bij elkaar zitten betere resultaten mogelijk maakt".

Cash-for-car wordt slag in het water

Voor de werkgever is de cash-for-car formule voordelig, zo bericht Le Soir. Maar het Planbureau - een orgaan dat ressorteert onder de federale regering - heeft berekend dat voor de werknemer het afstaan van een bedrijfswagen in ruil voor een hoger nettoloon zelden interessant zal zijn. En al helemaal niet voor wie veel kilometers doet en een tankkaart heeft.

Hoe duurder de car, hoe meer cash

De beslissing is gevallen. Als hun werkgever daarmee instemt, zullen werknemers binnenkort - wellicht vanaf 1 januari 2018 - hun bedrijfsauto kunnen inleveren in ruil voor een fiscaal begunstigd bijkomend loon. Hoe duurder de car, hoe meer cash. Wie ook een tankkaart had, krijgt 20% extra. Of de maatregel veel bedrijfswagens uit de files zal halen, valt af te wachten.

Kilometervergoeding gaat op 1 juli omhoog

Diverse bronnen geven het nog officieuze bedrag van de forfaitaire kilometervergoeding vanaf 1 juli 2017. Het bedrag stijgt van 0,3363 naar 0,3460 euro. De vergoedingen voor het gebruik van een eigen auto, motorfiets of bromfiets voor dienstreizen mogen als een terugbetaling van eigen kosten van de werkgever worden beschouwd.

Brussel wil minder bedrijfswagens in de straten

Voor bedrijven die meer dan 100 medewerkers tellen in het Brussels gewest, is het moment aangebroken voor hun verplicht driejaarlijks vervoersplan. Maar er is een nieuwigheid: als zij aan tien of meer medewerkers een bedrijfswagen ter beschikking stellen, moeten zij "mobiliteitspakketten" aanbieden. Doen zij dat niet, dan mag een betrokken werknemer bepaalde voordelen opeisen.

Onze partners