Bedrijfswagens

Bedrijfswagen gaat mee op vakantie

Ruim 40% van de gezinnen die een bedrijfswagen ter beschikking heeft, gebruikt die wagen om de vakantiebestemming te bereiken, ook al hebben ze daarnaast ook een eigen auto. Voor gezinnen met enkel een bedrijfswagen loopt dit cijfer op tot 54%. Dat blijkt uit een onderzoek door Securex.

Vrouwen krijgen minder vaak een bedrijfswagen

Drie kwart van alle bedrijfswagens hebben een man achter het stuur. Op alle functieniveaus, van hoog tot laag, is er een merkbaar verschil in het nadeel van de vrouwen. Dat becijferde SD Worx. Als je alle verloningscomponenten meerekent, dus ook variabel loon, bedrijfswagen en andere extralegale voordelen, bedraagt de totale loonkloof in België geen 20 maar 27%.

Helft hoogopgeleiden krijgt meteen bedrijfsauto

De helft van de hoogopgeleiden krijgt bij zijn eerste werkgever al meteen een bedrijfswagen aangeboden, zo becijferde adviesbureau Hay Group. Mede daardoor blijft het aantal firmawagens op de Belgische wegen voortdurend stijgen. Het zijn er nu 650.000. De strijd om talent speelt een rol, maar ook de gunstige fiscaliteit.

Autopendelen in druk verkeer oorzaak van burn-out

Wie met de auto naar kantoor rijdt door het druk verkeer om en in de grote steden, loopt een groter risico op burn-out. Wordt er aan carpooling gedaan, dan staan de passagiers er nog slechter voor, want zij hebben geen controle over het voertuig en dat verhoogt de stress. Dat blijkt uit een Canadese studie.

Utilitaire voertuigen: geen taks, toch aangifte

Op woon-werk verplaatsingen met utilitaire voertuigen (lichte vracht) is sinds kort geen CO2-taks verschuldigd. Logischerwijs zou u dus geen aangifte hoeven te doen. Een recente instructie van de RSZ verplicht u desondanks deze voertuigen in de DmfA-aangifte op te nemen.

Bedrijfsauto's: gaat het fiscale boetes regenen?

De fiscus gaat strenger toezien op de stipte betaling van de bedrijfsvoorheffing. Met name zelfstandige bedrijfsleiders zijn daar soms nogal laks in. Zo moet bijvoorbeeld de BV op een firmawagen elke maand worden doorgestort. En wie zich elke maand een loon uitkeert, moet daar elke maand BV op betalen. Volgens Securex zullen vanaf dit jaar effectief boetes worden opgelegd.

Belasting op bedrijfswagen stijgt in 2015

De referentie-CO2-uitstoot voor bedrijfswagens is gedaald, wat gewoon betekent dat een schonere motor de nieuwe norm is geworden dankzij de technische vooruitgang. Maar dat brengt mee dat werknemers en bedrijfsleiders met ingang van 1 januari iets meer belasting moeten betalen op de bedrijfswagen waarmee zij rijden.

Veel onwetendheid over extralegale voordelen

Uw werknemers en kaderleden weten over hun extralegale voordelen minder dan zij zelf denken. Dat blijkt uit een studie van Vlerick. Frappantst is dat amper 1,3% van de gebruikers van een bedrijfswagen weet hoe hij daar op belast wordt. De voornaamste conclusie van de studie is dat de werknemers wat hun voordelen betreft meer flexibiliteit verlangen.

CO2-taks gaat licht omhoog in januari

De solidariteitsbijdrage (CO2-taks) die werkgevers betalen voor firmawagens die ook privé mogen worden gebruikt, stijgt heel licht na Nieuwjaar. Het minimumbedrag wordt opgetrokken naar 25,10 euro; het bedrag van de bedrijfsvoorheffing is nog niet bekend.

Bedrijven coachen gebruikers van firmawagens niet

Slechts 8% van de bedrijven kent een of andere vorm van beloning toe aan werknemers die ongevalvrij rijden met een bedrijfswagen; na een ongeval is er zelfs meestal geen sprake van opvolging. HR-managers hechten vaak veel belang aan een goed risicobeheer van de bedrijfsauto's, maar zelden krijgen ze gehoor bij het topmanagement, zo blijkt uit een onderzoek.

Onze partners