Bedrijfswagens

Hoe duurder de car, hoe meer cash

De beslissing is gevallen. Als hun werkgever daarmee instemt, zullen werknemers binnenkort - wellicht vanaf 1 januari 2018 - hun bedrijfsauto kunnen inleveren in ruil voor een fiscaal begunstigd bijkomend loon. Hoe duurder de car, hoe meer cash. Wie ook een tankkaart had, krijgt 20% extra. Of de maatregel veel bedrijfswagens uit de files zal halen, valt af te wachten.

Kilometervergoeding gaat op 1 juli omhoog

Diverse bronnen geven het nog officieuze bedrag van de forfaitaire kilometervergoeding vanaf 1 juli 2017. Het bedrag stijgt van 0,3363 naar 0,3460 euro. De vergoedingen voor het gebruik van een eigen auto, motorfiets of bromfiets voor dienstreizen mogen als een terugbetaling van eigen kosten van de werkgever worden beschouwd.

Brussel wil minder bedrijfswagens in de straten

Voor bedrijven die meer dan 100 medewerkers tellen in het Brussels gewest, is het moment aangebroken voor hun verplicht driejaarlijks vervoersplan. Maar er is een nieuwigheid: als zij aan tien of meer medewerkers een bedrijfswagen ter beschikking stellen, moeten zij "mobiliteitspakketten" aanbieden. Doen zij dat niet, dan mag een betrokken werknemer bepaalde voordelen opeisen.

71% wil loonpakket zelf kunnen samenstellen

Eén op 6 werknemers kan zijn loonpakket gedeeltelijk zelf invullen. De vraag naar zo'n cafetariaplan is veel groter, zo blijkt uit een nieuwe studie: 7 op 10 werknemers willen graag meer persoonlijke keuzes kunnen maken. Vooral dan rond de bonus, het extralegaal verlof en de bedrijfsauto. Van wie er een heeft, wil de helft zijn huidige bedrijfswagen inruilen voor een kleiner exemplaar.

Hoe u de fiscale kost van tankkaarten kunt beperken

Het toekennen van een bedrijfswagen met tankkaart voor privégebruik valt voor de werkgever fiscaal duurder uit sinds 1 januari 2017, dat wist u. Maar door enkele precieze regels te volgen, kan u de verwerping van het voordeel alle aard beperken tot 17% en dus toch ontkomen aan de verhoging tot 40%. Hoe dit in elkaar zit, legt de fiscus zelf uit in een zopas gepubliceerde FAQ.

Regering maakt haast met cash for cars

Cash for cars komt er haast zeker, maar in welke vorm? Op de regeringstafel ligt sinds kort een ontwerp dat de werknemer slechts één keuze biedt: ofwel hou je die firmawagen, ofwel ruil je hem in voor een hoger nettoloon. Dus geen gedoe met tussenoplossingen zoals een combinatie kleinere auto / spoorabonnement. De vakbonden en de werkgevers zijn unaniem tegen.

Files naar Brussel en Antwerpen kosten week

Wie autopendelt naar Brussel, stond vorig jaar 41 uren in de file. Het equivalent van een arbeidsweek. Antwerpen scoort nauwelijks beter met 37 uren. Beide steden staan in de wereldwijde top-100. Tijdens de spitsuren rijden pendelaars naar deze twee steden 22% van hun reistijd stapvoets. Wie in Luik werkt, verloor 19 uren.

Snelle fiets valt duurder uit dan bedrijfsauto

Een bedrijfsauto kost de gebruiker fiscaal en sociaalrechtelijk uiteindelijk minder dan een speed pedelec. Gevolg: die snelle elektrische tweewielers worden weer ingeruild voor een vervuilende vierwieler. Het klinkt te gek voor woorden, maar het gebeurt wel degelijk, zo noteert de blog van SD Worx. Op die manier zullen we de mobiliteitscrisis niet overwinnen...

Auto, vakantie en pensioensparen meest gegeerd

Als ze zelf keuzes mogen maken in hun extralegale voordelen, dan opteren werknemers meestal voor een bedrijfswagen (60%), extra vakantiedagen (46%) en pensioensparen (44%). Daarna komen een tankkaart en - jawel - kinderbijslag. Slechts 8% kiest voor aandelenopties, maar daarmee is dan wel steevast een hoog bedrag gemoeid.

Belangstelling voor mobiliteitsbudget groeit

49% van de Belgische werknemers wil zijn auto vaker thuis laten staan. 58% verkiest aanvullend loon of een alternatieve vergoeding boven een bedrijfswagen. 56% ten slotte is geïnteresseerd in een mobiliteitsbudget om vrij te spenderen aan verschillende vervoersmiddelen. Dat blijkt uit een studie van Mobimix en SD Worx.

Onze partners