Bedrijfswagens

Haast niemand zal bedrijfsauto afstaan

De mobiliteitsvergoeding (cash-for-cars) zal een beperkt effect hebben. In de pijplijn zit het mobiliteitsbudget, dat werkgevers en werknemers meer opties zal bieden. De kennis daarrond is nog beperkt, maar enkel bij pendelaars zonder firmawagen zou er een draagvlak bestaan. Pendelaars met bedrijfswagen zullen hun gedrag meestal niet veranderen.

Bedrijfsauto op diesel wordt weer iets duurder

Veel autonieuws in hr-land. Wie een bedrijfswagen privé mag gebruiken, betaalt in 2018 meer personenbelasting als die auto op diesel rijdt, voor de andere blijft het VAA ongewijzigd. Met het fiscale trucje van de plug-in hybrides met zwakke batterijen wordt komaf gemaakt. De aftrekken voor autokosten worden in stappen beperkt, maar snelle beslissers kunnen nog voordeel halen.

Welke plug-inhybrides zijn fiscaal optimaal?

Wil u de aankoop of het leasingcontract voor een nieuwe oplaadbare hybride bedrijfsauto fiscaal optimaliseren? Weet dan dat de meeste huidige modellen niet voldoen aan de nieuwe norm die eraan komt, en dat u voor deze modellen de bestelbon dus snel moet ondertekenen. Link2Fleet brengt een grondige analyse en publiceert de details. En daar zitten verrassingen bij.

Auto bestellen voor 1 januari (wellicht) lonend

Alleen voor de personenwagens die u als werkgever uiterlijk op 31 december 2017 bestelt, zou de huidige, gunstige regeling voor de aftrek van de kosten van kracht blijven. Dat blijkt uit een analyse van de regeringsplannen. Binnenkort dalen de aftrekmogelijkheden voor de meeste bedrijfswagens. In die mate zelfs, dat de verlaging van de vennootschapsbelasting erdoor teniet zou gaan.

Cash for cars: Raad van State geeft tegengas

Volgens de Raad van State zou cash for cars fiscale ongelijkheid in het leven roepen tussen wie wel en wie niet een mobiliteitsvergoeding ontvangt. De Raad ziet nog andere bezwaren. De regering is niet verplicht met dit advies rekening te houden. Wellicht zal ze haar tekst niet fundamenteel bijsturen. Best nog even afwachten vooraleer u beslist een cash for cars plan uit te werken.

Roadbook naar cash for cars is klaar

Wie heeft recht op een mobiliteitsvergoeding als hij zijn bedrijfswagen inlevert? Binnen welke voorafgaande voorwaarden? Hoeveel precies bedragen de vergoeding, de patronale sociale bijdragen en de bedrijfsvoorheffing? Tenzij de Raad van State nog tegengas geeft, liggen deze en andere bijzonderheden nu vast. Group S geeft uitleg en voegt rekenvoorbeelden toe.

"Bedrijfsauto blijft voordelig voor werkgever"

Ondanks alle regeringsmaatregelen blijft een bedrijfswagen een interessante vorm van verloning. Dat schrijft Group S. Zelfs de maximale CO2-taks, die verschuldigd is op een zware auto, blijft lager dan de minimale sociale bijdragen die u op gewoon brutoloon betaalt. En de VAA-belasting die de werknemer betaalt, is kleiner dan het financiële voordeel dat hij haalt uit een bedrijfsauto.

Hoeveel cash levert inruilen van bedrijfsauto op?

Ook Attentia heeft een online rekenmodule, waarmee werknemers bij benadering kunnen becijferen hoeveel cash het inruilen van hun bedrijfswagen zou opleveren. De tool werkt op basis van wat nu geweten is over de regeringsplannen en zal up-to-date worden gehouden. Wie de waarde van de vierwieler inclusief opties en BTW niet kent, kan doorklikken naar een gespecialiseerde website. 

Bedrijfsauto's: CO2-bijdragen 2018 gekend

Voor elke bedrijfsauto die privé mag worden gebruikt, betaalt de werkgever een maandelijks forfait aan de RSZ. Group S publiceert de formules die in 2018 van toepassing zullen zijn. Anders dan sommigen verwachtten, worden ondanks de schandalen de CO2-uitstootcijfers van de constructeurs blijkbaar nog aanvaard. Voor elektrisch aangedreven wagens geldt het minimumtarief van 26,47 euro.

Cash for cars: de details vallen tegen

Dat de specialisten het voorontwerp van wet op de mobiliteitsvergoeding onder de loep leggen, zal u niet verwonderen. Het ziet er naar uit dat de cash for cars operatie enkel echt voordelig kan zijn voor wie vandaag al net zo goed fietsend of wandelend kan gaan werken. De complexiteit van de maatregel is bovendien ontmoedigend.

Onze partners